آلات دقیق هواپیما «چشم فانتوم» متعلق به شرکت بوئینگ که با سوخت هیدروژن مایع کار می‌کند، دومین پروازش را اوایل هفته جاری میلادی با موفقیت به اتمام رساند.
در حالی که این اوج‌گیری هنوز از قابلیت چشم فانتوم برای پرواز تا چهار روز در ارتفاع 65 هزار پایی دور است، دومین پرواز این فناوری گامی رو به جلو در مسیر نخستین صعود نه چندان موفقیت‌آمیز آن بود که در تاریخ یکم ژوئن سال 2012 انجام شد.
مانند نخستین پرواز، دومین پرش نیز در «مرکز تحقیقاتی پرواز درایدن» ناسا در پایگاه نیروی هوایی ادواردز کالیفرنیا انجام شد.
در حالی که این اوج‌گیری هنوز از قابلیت چشم فانتوم برای پرواز تا چهار روز در ارتفاع 65 هزار پایی دور است، دومین پرواز این فناوری گامی رو به جلو در مسیر نخستین صعود نه چندان موفقیت‌آمیز آن بود که در تاریخ یکم ژوئن سال 2012 انجام شد.
مانند نخستین پرواز، دومین پرش نیز در «مرکز تحقیقاتی پرواز درایدن» ناسا در پایگاه نیروی هوایی ادواردز کالیفرنیا انجام شد.
این اوج‌گیری در 25 فوریه انجام شد و طی آن هواپیمای خودمختار بدون سرنشین به ارتفاع بالغ بر هشت هزار پایی صعود و به مدت 66 دقیقه با سرعت کروز 62 گره حرکت کرد.
در پرواز اول، چشم فانتوم، به مدت 28 دقیقه در هوا ماند و به ارتفاع چهار هزار و 80 پایی رسید.
پس از اولین صعود، سیستم فرود این هواپیما به همراه سیستم‌های پرواز خودمختار و پمپ‌های روغن موتور آن آپگرید شدند.
در پرواز اول، چشم فانتوم، به مدت 28 دقیقه در هوا ماند و به ارتفاع چهار هزار و 80 پایی رسید.
پس از اولین صعود، سیستم فرود این هواپیما به همراه سیستم‌های پرواز خودمختار و پمپ‌های روغن موتور آن آپگرید شدند.
تابلو اعلانات